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液壓升降平台各部件之間的潤滑方式

文章作者:admin發布時間:2018-03-29 09:29瀏覽次數:

液壓升降平台工作中部件間的磨損在所難免,隻有及時潤滑,降低部件間的磨損程度,才能保障設備的使用壽命,延長設備的使用壽命,那麽零部件間的潤滑方式有哪些呢,下麵為大家講解一下。
 
(1)油浴潤滑。把軸承局部浸人潤滑油中,當軸承靜止時,油麵應高於最低滾動體中心。這種方法不適於高速,因為攪動油液劇烈時要造成很大的能量損失,以致引起油液和軸承的嚴重過熱。
(2)滴油潤滑。適用於需要定量供應潤滑油的軸承部件,滴油量應適當控製,過多的油最將引起軸承溫度的增高.為使滴油通暢,常使用溫度較小的15號全損耗係統用油.
(3)飛濺潤滑。這是一般閉式齒輪傳動裝置中的軸承常用的潤滑方法,即利用齒輪的轉動把潤滑齒輪的油甩到四周壁麵上,然後通過適當的溝槽把油引入軸承中去。這類潤滑方法所用裝置的結構形式較多,可參考現有機器的使用經驗來進行設計。
(4)噴油潤滑。適用於轉速高、載荷大、要求潤滑可靠的軸承。用油泵將潤滑油增壓,通過油管或機體上特製的油孔,經噴嘴將油噴射到軸承中去;流過軸承後的潤滑油,經過過濾冷卻後再循環使用。為了保證油能進人高速轉動的軸承,噴嘴應對準內圈和保持架之間的間隙。
(5)油霧潤滑。當升降台軸承滾動體的線速度很高時,常采用油霧潤滑,以避免其他潤滑方法由於供油過多,油的內摩擦增大而增高軸承的工作溫度。潤滑油在油霧器中變成油霧,其溫度較液體潤滑油的溫度低,這對冷卻軸承來說也是有利的。但潤滑軸承的油霧,可能部分地隨空氣散逸,會汙染環境。故在必要時,宜用油氣分離器來收集油霧,或者采用通風裝置來排除廢氣。