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導軌式升降貨梯電控係統和液壓控製係統

文章作者:admin發布時間:2018-02-01 11:54瀏覽次數:

國外的資料統計和市場特點的調查表明,由於實現了大規模工業化批量生產,20m以下的建築物采用液壓貨梯的總費用(包括建築物改造、安裝費、AG8亚游生產費、維修費用)最低,一般在國際市場上可比曳引式電梯便宜10%~20%。由於液壓貨梯的這些特點,它特別適用於以下場合。 賓館、辦公樓、圖書館、醫院、實驗室、中低層住宅,這些場合的要求是:使用方便、操作簡單、噪聲低、可靠性高。
 
一、導軌式升降貨梯控製係統選用微機PLC控製。
 
二、導軌式升降貨梯導軌采用冷拉T型導軌。
 
三、門滑道為專用型材滑道。
 
四、轎廂、廳門、門套、召喚麵板全部采用發紋不鏽鋼。
 
五、層門聯鎖采用安全觸點開關。
 
六、導軌式升降貨梯各層門配鎖緊裝置,具有雙重安全保護性。
 
七、外呼梯配樓層指示、開關門狀態指示、到站提示及選層指示。
導軌式AG8亚游是一種液壓傳動、剪式升降、平台可前後移動的車載式設備,是機場地服公司用於維修飛機座椅等的專用設備。由於此設備靠近飛機工作,而且工作時間較長,因此對設備提出了一些特殊要求:
 
使用時的穩定性和抗傾覆性能必須予以充分考慮;維修車在工作完成後要可靠撤離工作現場,保證飛機安全;對接飛機時必須保證不碰撞飛機;在長達6h的工作過程中,平台的下降量必須符合規範的要求,對液壓元件尤其是液壓鎖提出了很高的要求
 
AG8亚游成功研製的維修導軌式AG8亚游不僅結束了這類車依賴進口的曆史,而且其技術水平已領先於進口同類車型。該導軌式AG8亚游為汽車底盤改裝成的車載式設備,使用時首先必須有4個剛性支腿將車輛支撐起來,以此增加設備使用過程中的穩定性和抗傾覆性能,要求支腿壓力為10MPa。主平台的升降由2個單作用雙伸縮升降缸實現,要求工作壓力為14MPa,升降速度為50~120mm/s。主平台的伸縮由一個雙作用缸實現,要求工作壓力為8MPa.伸縮速度為40~80mm/s。由於主平台的前端緊靠飛機,安全問題是必須首先要考慮的,在長達6h左右的工作時間內,平台不允許有明顯的下降,即下降量必須符合規範的要求,否則就有可能損傷飛機,造成嚴重的事故;同時4個支腿也不得出現“軟腿”現象,須可靠地起到支撐作用。